5月14日，国家主席习近平在北京参加了一带一路国际合作高峰论坛开幕式，并公开发表了为题《联手前进一带一路建设》的主旨演说。4年来，全球100多个国家和国际的组织大力支持和参予一带一路建设，一带一路建设渐渐从理念转化成为行动，从愿景改变为现实，建设成果令人瞩目。在一带一路的建设造就下，中国车企也大力布局海外，书写中国汽车梦。

其中，奇瑞国际化战略相结合一带一路，通过耕耘人才和属地化战略，已转入俄罗斯、埃及、阿联酋、沙特阿拉伯、阿曼、巴林、沙特阿拉伯、叙利亚、伊拉克、阿塞拜疆、巴基斯坦、卡塔尔、科威特、老挝、黎巴嫩等国家的市场。作为一家倒数14年位列中国乘用车出口第一、出口量占到同期中国乘用车出口总量30%以上的车企，奇瑞在海外市场的经营布局已耕耘多年。据介绍，作为中国第一家转入伊朗的乘用车自律品牌企业，奇瑞已在伊朗占有意味著地位。截至2016年底,奇瑞在当地总计经销已近25万辆。

奇瑞将CPS(奇瑞生产体系)引进伊朗本土工厂，并早已制订伊朗工业园的改建规划，以现有6万辆生产能力的工厂为基础，创建追加10万量整车及主要零部件设施生产的汽车产业园。目前，有数8家零部件企业入驻园区，还包括座椅公司等，部分总装项目也已竣工，同时奇瑞先后在大城德黑兰等重点城市创建了完备的销售和服务网点，目前在伊朗全境享有多达150家的销售和售后服务网络。奇瑞伊朗合资公司(mvm)生产线另外，沙特阿拉伯，也是中国一带一路倡议蓝图中的最重要一站。沙特阿拉伯的众多特色就是寒冷的天气，最冷时低约56度，夏天持续时长约8个月，这都对汽车性能拒绝十分严苛，另外炎热的天气也对整个团队的落地造成了极大的挑战，但是，奇瑞的乘用车在沙特却进账了不少赞誉。

而奇瑞是目前智利汽车销售市场中占有率最低的中国汽车品牌，奇瑞对于智利车市非常重视，艾瑞泽5首发车市即放到智利。2016年11月29日，奇瑞2.0战略首款车型艾瑞泽5顺利在沙特上市，并获得了当地消费者的接纳。除沙特外，目前，艾瑞泽5已在智利、伊朗、秘鲁、阿联酋、阿曼上市，上市后9个月，全球用户就多达10万辆，平均值日销近400辆，沦为排在轿车市场的标杆车型。

在伊朗，奇瑞减缓了新产品的引进步伐，引进艾瑞泽5、新的瑞虎5、X33S（新的瑞虎3）和X22（瑞虎3X）四款新车型，仅有在去年就获得4.6万辆的销量。今年，随着全新一代瑞虎7等产品在伊朗的上市，奇瑞将打开在伊朗市场的2.0时代。

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