3月28日，国家发改委网站消息表明，按照现行成品油价格构成机制，自2018年3月28日24时起，国内汽、柴油价格（标准品，折合）每吨分别提升170元和165元。这也是今年以来我国成品油价格第三次下调。隆众资讯分析师丁旭对《每日经济新闻》记者回应，以油箱容量50L的普通私家车计算出来，这次调价后，车主们汽油一箱油将多花6.5元左右。此外，值得注意的是，3月26日，我国原油期货月上市。

在业内显然，这也将对成品油调价机制产生影响。丁旭对记者回应，中国原油期货经过市场检验发展成熟期后，未来我国成品油定价机制将可以与之必要挂勾，将能确实反映中国市场需求。布油高位窄幅波动本轮计价周期内，美国活跃石油钻井数量回落利空油市，国际油价开局收低。

但随着地缘政治、美国原油库存车祸下降等消息性刺激，国际油价呈现出波动下跌态势。3月21日，美国能源资料协会（EIA）发布的数据表明，截至3月16日当周，美国原油库存增加262万桶，至4.2831亿桶，市场此前预期为减少256万桶。此外，3月23日，沙特阿拉伯能源官员回应，欧佩克成员国必须在2019年之后与俄罗斯及其他非欧佩克产油国协商供应容许措施，以增加全球石油库存。

这一消息堪称强力拉升油价，布伦特原油堪称再度站上70美元/桶关口上方。截至3月23日收盘时，纽约商品交易所5月交货的轻质原油期货价格上涨1.58美元，收于每桶65.88美元，涨幅为2.46%。5月交货的伦敦布伦特原油期货价格上涨1.54美元，收于每桶70.45美元，涨幅为2.19%。

不过，3月26日、27日两天油价倒数下降。中宇资讯分析师朱英华回应，市场忧虑贸易战拖垮金融及大宗商品市场，加之美国产量上升的担忧情绪影响，国际油价再度有助于回升，但欧美油价仍保持68、64美元/桶上方运营。不受此影响，本轮成品油价步入下调。据卓创资讯测算，汽油下调170元/吨、柴油下调165元/吨，折算升价为92#汽油、0#柴油分别下调0.13元及0.14元。

本次调价后，冬至小长假将至，居民驾车上下班激增，广大车主用油成本将有所增加。丁旭回应，以油箱容量50L的普通私家车计算出来，这次调价后，车主们汽油一箱油将多花6.5元左右；按市区百公里耗油7L~8L的车型，平均值每行经一千公里费用减少10元左右。而对装载50吨的大型物流运输车辆而言平均值每行经一千公里，燃油费用将减少55元左右。

此次调价，私家车主和物流企业燃油成本皆有减少。下轮成品油调价或沉没对于下一轮调价预测，隆众资讯分析师李彦对《每日经济新闻》记者回应，以当前的国际原油价格水平计算出来，下一轮成品油调价开局将呈现出下调的趋势，幅度在180元/吨左右。

这样的幅度意味著，下一轮调价周期的下行趋势更为巩固。卓创资讯成品油分析师臧文刚指出，随着前期部分地区局势恶化，市场新的完全恢复安静，国际原油将小幅消息传递以修正前期的过度加剧，加之美国原油产量之后减少等利空因素的不存在，因此短期内原油或将以小幅消息传递居多。因此，在新一轮调价周期打开之后，新的计算出来后的原油变化率仍将正处于正值范围内，并不存在逐步收窄的趋势。

预计下个周期，国内成品油零售禁售小幅下调或沉没概率较小。3月26日，中国原油期货月上市，在业内显然，这也将助推成品油定价机制市场化。中国石油经济技术研究院石油市场研究所副所长陈蕊撰文认为，这种机械式的被动调整最主要的问题是无法体现国内成品油的供需变化，使得政府制订的价格与市场常常有较小背离。

原油期货交易可以体现市场微观主体的预期、市场需求和生产成本等，具备价格找到功能。因此，积极开展国内原油期货交易有助构成国内石油供需的晴雨表。若原油期货交易成熟期，也不利于后期成品油期货交易品种的发售，推展国内成品油定价机制的改革。

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